В последние годы рынок автомобилей в мире претерпевает значительные изменения. И, судя по последним прогнозам на 2025 год, китайские автопроизводители вот-вот обойдут японские компании по общему объему глобальных продаж. Это станет настоящим прорывом, ведь последние более 20 лет лидером оставалась именно Япония.
По предварительным данным, в 2025 году китайские бренды могут продать около 27 миллионов автомобилей, что примерно на 17% больше по сравнению с прошлым годом. Для сравнения, японские автокомпании сохранят прежний уровень – примерно 25 миллионов машин. В период 2018 года японские бренды достигали впечатляющих почти 30 миллионов реализованных автомобилей в год, но с тех пор их продажи постепенно снижаются. За последние три года китайские производители набирают обороты очень быстро.
Например, в 2022 году японские бренды все еще обгоняли китайские примерно на 8 миллионов автомобилей, но уже в 2025-м лидерство перехватят поднебесные автогиганты. Особенно заметен рост продаж в регионах, где долгое время доминировали японцы. В странах АСЕАН китайские автомобили в текущем году могут увеличить продажи на 49%, достигнув 500 тысяч единиц. Такой всплеск мы наблюдаем и в Таиланде: хотя доля японских авто в ноябре все еще составляет 69%, это уже значительно ниже, чем пять лет назад, когда было 90%.
Китайские машины также уверенно растут в популярности в других развивающихся рынках. Ожидается, что в Африке количество проданных китайских автомобилей увеличится на 32%, превысив 230 тысяч машин. В странах Латинской Америки рост может составить 33% с итогом около 540 тысяч авто.
Что касается внутреннего рынка, данные Китайской ассоциации автопроизводителей показывают, что за первые 11 месяцев этого года в стране было продано почти 19 миллионов китайских легковых автомобилей. Главным фактором такого успеха эксперты называют стремительный рост экспорта электротранспорта. Согласно статистике таможенных органов Китая, в ноябре было отправлено за рубеж около 200 тысяч электромобилей — это на 87% больше, чем годом ранее.
Продажи электрокаров выходят на лидирующие позиции на азиатском рынке, куда ушло более 110 тысяч машин – рост составил 71%. Следующий по объему рынок – Европа с почти 43 тысячами проданных электрокаров, рост 63%, а также Латинская Америка и Карибский бассейн с впечатляющим увеличением поставок на 283% до почти 35 тысяч штук.
Интересно, что такого масштаба успех связаны не только с активной экспансией китайских брендов, но и с изменением предпочтений покупателей. Электромобили, произведённые в Китае, предлагают хорошие технические характеристики по более доступной цене, что делает их привлекательными на многих рынках мира. В то же время японским компаниям приходится работать над новыми стратегиями, чтобы сохранить свои позиции.
Таким образом, 2025 год обещает стать поворотным в мировой автомобилестроительной индустрии. Китай выходит в лидеры с серьезным отрывом, прежде всего благодаря электрическому транспорту и агрессивной экспансии на развивающихся рынках. Японские же гиганты продолжают держать высокий уровень, однако уже сейчас очевидно, что конкуренция становится намного острее.
Отсюда простой вывод для обычного автолюбителя: выбор китайских моделей на мировом рынке будет только расширяться, и стоит обратить внимание на новые предложения из Поднебесной. Многие из них уже доказали качество и надежность, а со временем конкуренция только подстегнет производителей к улучшению технологий.