В последнем выпуске каталога Министерства промышленности и информатизации Китая (MIIT) были официально опубликованы данные о обновлённых версиях флагманских электромобилей Denza — седане Z9 и его GT-купе. Главное нововведение — появление новой комплектации с одним задним электромотором мощностью 370 кВт (503 л.с.), что не только расширяет выбор для покупателей, но и, вероятно, снизит стартовую цену модели. Кроме того, все версии получили важное конструктивное изменение: лазерный радар перемещён с нижней части переднего бампера на крышу, что повышает его надёжность и увеличивает дальность сканирования.
Гибридная версия существенно модернизирована: ёмкость тяговой батареи выросла с 38,5 до 63,82 кВт·ч, что позволило увеличить чисто электрический запас хода по циклу CLTC до 400+ км. В то же время чисто электрические версии, как ожидается, получат ещё более ёмкие аккумуляторы, способные обеспечить пробег свыше 1000 км — рекордный показатель для седанов подобного класса.
Обновлённые Z9 и Z9 GT сохраняют фирменный дизайн с безрамочными дверями, утопленными ручками и активным спойлером, но теперь выглядят ещё технологичнее благодаря «парящему» LiDAR на крыше.
При этом габариты остались прежними: у Z9 GT — 5195/1990/1490 мм при колёсной базе 3125 мм, что обеспечивает просторный салон и отличную аэродинамику.
С учётом текущих цен на модельный ряд (334 800–414 800 юаней), появление более доступной заднеприводной версии может значительно расширить аудиторию Denza в сегменте премиальных электромобилей.
Дизайн и сенсорика: LiDAR переходит на крышу
Внешний вид обновлённых Z9 и Z9 GT практически не изменился — сохранились плавные линии кузова, узкие светодиодные фары, безрамочные двери и электронный спойлер на крышке багажника.
Однако ключевое техническое улучшение — перенос лазерного радара с нижней части переднего бампера на центральную часть крыши.
Такое решение не только защищает дорогостоящий сенсор от повреждений при парковке или движении по неровностям, но и даёт ему неограниченный обзор на 360 градусов, что критически важно для работы систем автономного вождения высокого уровня. Этот шаг подчёркивает стремление Denza к максимальной надёжности и готовности к внедрению L3-функций в ближайшем будущем.
Габариты и пропорции: GT-эстетика в полном объёме
Denza Z9 GT остаётся одним из самых выразительных представителей сегмента fastback-седанов.
Его длина составляет 5195 мм, ширина — 1990 мм, высота — всего 1490 мм, а колёсная база — 3125 мм. Такие пропорции обеспечивают идеальный баланс между спортивностью и комфортом. Низкая линия крыши, длинный капот и укороченный задний свес создают визуальный эффект движения даже в статике. Z9 в стандартном кузове предлагает более традиционный силуэт, но с теми же преимуществами в пространстве и аэродинамике.
Обе модели оснащаются скрытыми дверными ручками и аэродинамическими дисками, что дополнительно снижает коэффициент лобового сопротивления.
Силовые установки: от 370 кВт до 850 кВт
Линейка двигателей теперь включает три основные конфигурации. — **Гибридная версия**: 2.0T-турбомотор (152 кВт) + три электромотора (200 кВт спереди, два по 220 кВт сзади).
Суммарная мощность — 640 кВт (870 л.с.), максимальная скорость — 230 км/ч. Батарея — 63,82 кВт·ч, CLTC-запас хода — свыше 400 км, WLTC — 301 км, расход в режиме генератора — 6,3 л/100 км. — **Электрическая заднеприводная версия**: один мотор на задней оси мощностью 370 кВт (503 л.с.), разгон до 100 км/ч за ~4,5 секунды, максимальная скорость — 240 км/ч, масса — 2700 кг.
Ожидается, что с новой батареей запас хода превысит 1000 км (CLTC). — **Электрическая полноприводная версия**: передний мотор 230 кВт + два задних по 310 кВт каждый.
Итого — 850 кВт (1156 л.с.), разгон до 100 км/ч менее чем за 3 секунды, максимум — 270 км/ч. Это одна из самых мощных серийных установок в мире.
Рыночное значение и перспективы
Появление одиночной моторной версии — стратегический ход Denza.
Она делает флагман доступнее, привлекая покупателей, которым важна дальность и комфорт, но не требуется экстремальная динамика. При этом запас хода свыше 1000 км выводит Z9 в новый технологический эшелон, конкурируя напрямую с такими моделями, как Zeekr 001 FR, NIO ET7 и даже Tesla Model S Long Range.
Учитывая, что бренд Denza — совместное предприятие BYD и Mercedes-Benz — сочетает в себе инженерную экспертизу и премиальные стандарты качества, новые Z9 могут стать одними из самых сбалансированных электромобилей в сегменте D/E.
Ключевые особенности обновлённых Denza Z9 / Z9 GT
✔ Новая заднеприводная версия с 370 кВт и запасом хода >1000 км
✔ LiDAR перенесён на крышу для лучшей надёжности и обзора
✔ Гибрид получил батарею 63,82 кВт·ч — 400+ км на электричестве
✔ Топовая версия — 850 кВт (1156 л.с.), разгон до 270 км/ч
✔ Безрамочные двери, активный спойлер, GT-пропорции