Китайские автомобильные бренды: неожиданные успехи и падения на рынке

Китайская автомобильная индустрия остаётся в центре глобального внимания благодаря стремительному технологическому прогрессу и постоянному обновлению модельных линеек. В последние годы китайские автопроизводители значительно укрепили свои позиции как на внутреннем, так и на международном рынке, демонстрируя впечатляющие результаты — и сталкиваясь с серьёзными вызовами.

Лидеры рынка новых энергетических автомобилей

Безоговорочным лидером в сегменте новых энергетических автомобилей (NEV) остаётся BYD. 

Несмотря на традиционный январский спад, связанный с празднованием Китайского Нового года, компания показала устойчивость: экспорт вырос на 16% и достиг рекордных 66 336 автомобилей. Это подтверждает стратегическую направленность бренда на глобальную экспансию.

На втором месте — Geely Auto, чьи продажи достигли 93 545 единиц, что на 34% больше, чем в декабре. Успех обеспечен благодаря популярной линейке Galaxy, а также сильным результатам дочерних брендов Zeekr и Lynk & Co, которые вместе реализовали 121 071 автомобиль.

Устойчивость в условиях спада

Некоторые компании сумели сохранить позиции даже в неблагоприятный период. XPeng, например, выпустила 30 350 автомобилей — всего на 17% меньше, чем месяцем ранее. Это достижение особенно впечатляет на фоне общего снижения рынка и свидетельствует о растущем доверии к моделям MONA MO3 и P7+.

Вызовы и падения

Не все бренды продемонстрировали стабильность. Tesla в Китае потеряла более 60% продаж по сравнению с декабрём, хотя модель Y уже собрала 70 000 предзаказов, что может компенсировать спад в ближайшие месяцы. Li Auto и Leapmotor также столкнулись с серьёзным снижением — на 48% и 41% соответственно. 

Это подчёркивает высокую конкуренцию и нестабильность потребительского спроса даже среди ранее успешных игроков.

Экспорт как стратегический приоритет

В условиях насыщения внутреннего рынка экспорт становится ключевым направлением роста. Zeekr, например, снижает объёмы в Китае, но активно развивается за рубежом. Ожидается, что выход новых моделей от GAC AION и других производителей поможет им вернуть утраченные позиции. 

Успешные бренды делают ставку на гибкость, инновации и глобальную адаптацию — от локализации сервисов до учёта региональных предпочтений.

Китайский автопром демонстрирует поразительную динамику: одни бренды уверенно растут, другие переживают временные трудности, но почти все стремятся к технологическому лидерству и международному признанию. BYD, XPeng, Geely и их дочерние марки уже формируют новую глобальную реальность, где китайские электромобили — не просто альтернатива, а полноценные конкуренты западным и японским аналогам. 

Чтобы не упустить ключевые события и тренды, рекомендуем следить за нашими публикациями — впереди ещё больше прорывов из мира китайского автопрома.